Пункт пропуска

Объект «Строительство и реконструкция автомобильных дорог для обеспечения комплексного развития Новороссийского транспортного узла. Строительство автомобильной дороги Цемдолина — ул. Портовая» включает в себя сооружения различного функционального назначения в комплекс на общей территории.

Рабочая зона ПВП рассчитана на 14 полос движения. Все полосы имеют два режима работы: ручной способ оплаты; без остановки (телеоплата). Полосы №1 и 14 предназначены для обслуживания транспортных средств с негабаритными грузами, автопоездов, автомобилей, перевозящих ГСМ и прочие опасные грузы. Полосы №6-9 полосы реверсивного движения. Островки безопасности имеют обтекаемую форму для обеспечения максимальной безопасности движения транспортных средств. На островках №1,5,7,9,11,13 устанавливаются опоры для навеса (защитной крыши), а также лестницы для спуска с галереи. Для обеспечения безопасности прохода персонала ПВП к кабинам сбора платы устанавливает пешеходная галерея на опорах под навесом. На островках безопасности устанавливаются кабины сбора платы и оборудование для автоматического взимания платы, для контроля движения. Островки безопасности имеют ограждение безопасности. Навес располагаться над островками безопасности и полосами для движения транспортных средств. Навес выполнен из поликарбоната Plexiglas Soundtop. Крепление производится к металлической ферме ФМ3. Конструктивные и объемно-планировочные решения разработаны и рассчитаны отделом строительных конструкций мастерской.

Визуализация

С навеса выполнен горизонтальный наружный водосток, с последующим сбором воды в дождевую канализацию навеса. Комплектующие водосточной системы выполнены из оцинкованной стали. Металлоконструкции навеса и водосточная система выполнены в белом цвете RAL 9010, снегозадержатели серого цвета. Окраска производиться в заводских условиях.

На конструкциях навеса монтируется всё необходимое оборудование, заложенное в проекте: телекамеры для слежения за режимом движения и принятия решений дежурным диспетчером об открытии и закрытии полос движения, принятия мер при нарушении безопасности движения и ДТП; призмадинамические конструкции; антенны телеоплаты.

Обеспечение безопасности движения на территории ПВП достигается за счет его организации с помощью ограждений, знаков, светофоров, противотуманных и сигнальных фонарей и разметки поверхности дороги согласно требованиям.

Сведения об объекте

Авторский коллектив Факты и цифры

Рук. Проекта	Юсупов И. А.	Гл. конструктор	Головкин И. И.
ГАП	Корюкина Н. С.	Архитекторы	Иванова М. Р.; Садовникова Е. С.; Кочеткова Е. А.
ГИП	Королёва А. М.

Название объекта

Адрес

Новороссийск, на новом участке автомобильной дороги федерального значения М-4 «Дон» км 1542 (федеральной автомобильной дороги М-25 «Новороссийск - Керченский пролив»)